特約


“現在!?老婆妳是認真的嗎?要我邊駕邊打?20多條人命可在我手上哩!”


“妳知道就好!人命關天,妳先用keropok lekor自己插先,回來才給妳中keropok burung。”

長巴又發生重大意外,十個人死。很意外嗎?一點也不意外。

我記得,當去年發生長巴翻覆造成二十二人死亡事件之後,舉國皆非常非常震驚。媒體報導了許多長巴業的弊端,官爺們講了許多要檢討這、改善那的話。

但長巴意外並沒有停止。最近又發生一宗,十個人死。有某部長說,要研究改善長巴司機的薪水。咦?這話不是去年說過嗎?一年過去了,難道他們還在猶豫要不要開始研究?

我不久前才坐長巴,從檳城去吉隆坡。我坐的是發生意外機率相對比較低的白天班次,當然也不保證不出意外。K公司的長巴開上高速公路後我就開始祈禱,當司機大兄開始拿起他的手機聊了起來。

他的手機就放在司機座旁,也沒有安裝hand free。很明顯,肩負一車二十多人性命的他,在開車中仍隨時準備接聽來電。他很快就有來電了,一手握方向盤,一手握手機,歡快地聊起來。

我當下決定偷拍。想到的是,萬一發生翻覆,我死了,我拍下的東西也可以讓當局知道,意外發生之前天殺的司機正在做甚麼。

但那些在黑暗中在翻天覆地的旋轉中死去的人,他們沒有機會這樣做了。
 
圖文:qqbook 

9 thoughts on “特約

  1. “有某部長說,要研究改善長巴司機的薪水。咦?這話不是去年說過嗎?一年過去了,難道他們還在猶豫要不要開始研究?”

    嗯…這樣拿去年的稿copy n paste就可以了。
    這稿要收著,沒有人可以保證,明年是否還要copy n paste。

  2. 为死者致哀。为政府致哀。
    建议报馆联盟,把之前政府针对人命关天的案件发表的提案及至今为止的进展列出。我们要有第三只眼。反对党也自顾自己,我们唯有把希望放在报馆上,向政府释放压力。

  3. 你肯定巴士在行驶中吗?镜中倒影窗口景象是相同的,分别只是清晰和模糊而已。小心别给机会那班猪猪说你搞种族歧视噢!

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